叉車，原本只是在工廠廠區(qū)等特定區(qū)域負責裝卸搬運的特種設備，但如今叉車事故在珠三角各地接連發(fā)生，不少消費者貪圖方便，隨意把叉車開上路。杭州叉車提醒您：別把叉車當代步車，叉車是用來搬運卸貨的！

叉車頻頻闖禍，到底由哪些原因導致？

在調查中發(fā)現(xiàn)東莞叉車工的入門門檻很低，培訓機構參差不齊，一般僅需培訓十天就能上崗，巨大安全隱患由此埋下。與此同時，僅限于廠區(qū)作業(yè)的叉車，也時常不安分地出現(xiàn)在大馬路上，叉車上馬路與機動車搶道，安全隱患大，時刻威脅著路人和其他機動車的安全。

【珠三角頻頻上演叉車事故】

11月21日，深圳光明新區(qū)公明樓村片區(qū)一工廠內，一女員工在閑看同事卸貨時被叉車撞倒碾壓身亡。

10月27日，一2歲男童在順德一物流倉庫內被搬運貨物的叉車撞死。

9月 一4歲男童在佛山夾板裝飾市場被叉車碾壓死亡。

6月28日 中山市小欖鎮(zhèn)一貨運公司的司機被一輛突然沖出的叉車叉中導致當場死亡。

2月13日 中堂鎮(zhèn)的鴻業(yè)造紙有限公司一輛叉車在倒車時突發(fā)意外，一名女工被碾壓后當場身亡。

【“出租叉車”滿大街跑】

不少叉車司機及顧客大佬，為方便省錢不按規(guī)定使用拖車或吊車，路上意外事故時有發(fā)生。上路還逆行危險，按照規(guī)定，叉車屬于特種設備，只能在工廠廠區(qū)等特定區(qū)域內使用，但實際上，東莞經常有不少叉車跑上大馬路與機動車爭道。

在東莞東城大王洲橋往石龍方向，一輛叉車在路上行駛，并且開著警示燈沿路邊逆向行駛，時速在20-30公里左右。盡管清晨路上車不太多，但在路上開著車的司機許先生表示：危險系數(shù)很大。據悉，當時很多車的時速都在60公里/小時以上，如果出現(xiàn)碰撞，后果堪虞。

“叉車上路發(fā)生碰撞或意外的事故時有發(fā)生”，東莞東城負責事故處理的林警官說，按照交通部門的相關規(guī)定，叉車不能上路，只能在廠內行駛，但東城一些廠區(qū)附近叉車上路的現(xiàn)象仍有發(fā)生。林警官表示，叉車的很多功能都與路上行駛的機動車不同（譬如轉向反應很慢），可能給路上行駛的車輛帶來威脅。另外，叉車前面的兩只“叉”也很危險。“經手處理的叉車事故中，輕微的碰撞居多”，但林警官同時強調，如果叉車在路上與摩托車發(fā)生碰撞或者叉到行人，就有可能產生較為嚴重的后果。

【工廠間穿梭為揾食】

在一些工廠比較集中的路段，叉車直接上路來往于各工廠的現(xiàn)象很普遍。

在東莞高埗鎮(zhèn)新政府大樓后面，小編在同一天內看到了三輛叉車在路上行駛，都貼著“叉車出租”字樣。附近工廠的工人告訴小編，這些叉車經常上路行駛，哪里工廠需要搬運貨物他們就開過去上工。

長安一家五金廠的相關負責人馬先生闡述，在大馬路上行駛的叉車大多是用于租賃的叉車，為了跑業(yè)務而奔忙于各個工廠之間。“我們工廠自購自用的叉車只在廠內作業(yè)，沒必要也沒空閑跑到大馬路上去。”

東莞東城的林警官表示，作為特種設備的叉車，如果要移動，需要通過拖車或者吊車等專用車輛拖運到指定地點，不可以自行上路行駛。但記者發(fā)現(xiàn)，很多叉車租賃單位或個人，為貪一時便利，直接把叉車開到路上去。

【拿“叉車證”易過借火】

交1600元培訓10天就拿證上崗？不要懷疑，還真是這樣！

叉車銷售商東莞XX叉車公司相關負責人表示：“我們接觸的叉車故障或者意外中，超過90%是因為叉車駕駛員的疏忽大意或者操作不當導致的，因機械故障發(fā)生意外的極少。”東莞市質監(jiān)局也表示，從叉車使用的特點分析，影響叉車使用安全的最主要因素應是作業(yè)人員違規(guī)作業(yè)。

“叉車屬于特種設備，它的操作有比較嚴格的規(guī)范指引”，由于叉車設備的特殊功能，如果駕駛員不按照規(guī)范來操作，就很容易出現(xiàn)意外。“我們經常碰到的情況是，叉車在搬運貨物過程中，駕駛員從叉車上墜落或者貨物掉了下來”，XX公司負責人很認真地說。據分析，叉車是可以原地360度轉彎的，如果叉車駕駛員操作不按指引，轉彎過急或者起降過快，就容易出現(xiàn)上述問題。

培訓十天即可上崗？？？

“繳費1600元，練個十天左右就能通過考試，拿證上崗了。”東莞“CC叉車培訓”的賴老師信誓旦旦地說，他們這家培訓學校在東莞叉車培訓中算小有規(guī)模，每個月都有100多個學員報名，考試通過率很高。

考取駕駛叉車所需要的“叉車證”，比考取機動車駕駛證要來得容易很多。不僅考證費用低，學時也很短。叉車銷售商武先生就認為，叉車工的操作不規(guī)范，在一定程度上與叉車培訓的不規(guī)范有關系。

另一家叉車培訓機構“JC叉車”的張老師則透露，一般學叉車所需的學時也就15天左右，如果只報考證班的話，則3天就可以。費用方面，考證班為1000元，培訓加考試則需要1600元。張老師表示，只要按照他們的指引練習，一般都能成功通過考試。“具體考試需要注意哪些問題我們都會跟學員講清楚，確?？荚囃ㄟ^”。

張老師表示，叉車工的工資比普工要高出不少，一般在2500元-2800元之間，考個證很有必要。這位張老師提醒記者報考時需帶上畢業(yè)證和相關照片，隨后補充了一句：“沒有畢業(yè)證也沒關系，我們這邊可以臨時幫你辦一張。”

【拿到了“叉車證”就真的能熟練駕馭叉車了嗎？】

在走訪叉車培訓學校時，接觸了不少正在學開叉車的學員，很多人是為了拿更高工資而想多考一個證，寥寥數(shù)天的培訓，學員是輪流學習的，實際操作時間并不長。

來自江西的小黃告訴小編，對于叉車的很多功能他其實都“蒙查查”，只是記住了老師教的幾個操作要點而已。這樣的叉車工上崗作業(yè)，著實讓人捏一把汗。

因“招工難”而發(fā)愁的東莞各工廠企業(yè)，在招工時則不會對叉車工提出過高的要求。記者搜羅網絡上東莞各工廠的叉車工招聘信息，發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)企業(yè)對于叉車工的要求僅僅是：持有叉車證，能吃苦。只有極少數(shù)企業(yè)在叉車工的工齡和熟練程度上提出要求。

【質監(jiān)部門：叉車離開廠區(qū)“不屬我管” 】

叉車頻繁闖禍，已經引起了相關部門的高度重視。東莞市質監(jiān)部門表示，根據《特種設備安全監(jiān)察條例》等相關法規(guī)，在工廠廠區(qū)等特定區(qū)域內使用的叉車，屬于質監(jiān)部門安全監(jiān)察范圍，但叉車一旦離開特定區(qū)域（如上路行駛或者用于租賃），則不在其監(jiān)管范圍。

東莞質監(jiān)局表示，一直致力于其職能范圍內叉車的安全監(jiān)察工作，對于新叉車使用前檢驗、使用登記和在用叉車的定期檢驗，叉車作業(yè)人員考核發(fā)證等都從嚴把關。另外，在日常安全監(jiān)察、執(zhí)法檢查或投訴舉報查處中，使用未辦證、未經定期檢驗和檢驗不合格叉車以及作業(yè)人員無證作業(yè)、違規(guī)作業(yè)等問題及時查處，消除安全隱患。

【杭州叉車提醒您：安全駕駛，人人有責 】

今日貪圖一時方便，駕叉車上路，他日危險分分鐘落在身上！叉車文明駕駛是對他人、對自己、對社會一種負責人的表現(xiàn)，別拿生命當兒戲！別把叉車當代步車，叉車是用來搬運卸貨的！

杭州叉車-專業(yè)制造安全叉車和運輸設備的高新技術企業(yè)。主營：電動叉車、內燃叉車、牽引車、重裝叉車、防爆叉車等等。年產叉車高達100000臺，單體銷量第一。引進國際先進生產設備，出廠檢測流程高達數(shù)百次。

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