電動(dòng)叉車因其環(huán)保、污染小的優(yōu)勢(shì)成為了越來越多客戶搬運(yùn)作業(yè)的選擇，除此之外，電動(dòng)叉車還有哪些優(yōu)勢(shì)呢？

2009年，正值中國(guó)內(nèi)燃叉車產(chǎn)銷量逐年攀升，國(guó)內(nèi)大部分企業(yè)均忙于內(nèi)燃叉車的生產(chǎn)與銷售，比拼的是供貨速度、銷售渠道以及市場(chǎng)價(jià)格。反觀電動(dòng)叉車，雖然銷量逐年遞增，但市場(chǎng)份額比例相對(duì)較低，受關(guān)注度并不高，至于鋰電叉車，更是由于高昂的價(jià)格、以及用戶對(duì)于鋰電池的安全顧慮，遲遲無法進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用。就在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下，杭州叉車異軍突起。

綠色發(fā)展是一種以效率、和諧、持續(xù)為目標(biāo)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和社會(huì)發(fā)展方式，也是當(dāng)今世界許多國(guó)家推動(dòng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要舉措，杭叉作為全球叉車領(lǐng)域的佼佼者，一直堅(jiān)持綠色可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，杭州叉車堅(jiān)信，未來的中國(guó)需要更加綠色環(huán)保的物料搬運(yùn)設(shè)備。

近十年來，在國(guó)家環(huán)保新政以及“油改電”趨勢(shì)之下，內(nèi)燃叉車生產(chǎn)企業(yè)與發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)面對(duì)不斷收縮的環(huán)保政策疲于應(yīng)對(duì)，而市場(chǎng)無序的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)使內(nèi)燃車市場(chǎng)迅速變?yōu)?ldquo;紅海”，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化，行業(yè)企業(yè)急需轉(zhuǎn)型升級(jí)。杭州叉車推出的XC鋰電叉車，以零排放、零污染、低能耗、長(zhǎng)壽命的優(yōu)勢(shì)，以及豐富的電動(dòng)叉車行業(yè)生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)，脫穎而出，傲視群雄，獲得海內(nèi)外用戶的廣泛認(rèn)可，市場(chǎng)銷量屢創(chuàng)新高，全行業(yè)為之震驚。

未來杭州叉車將繼續(xù)堅(jiān)持綠色可持續(xù)發(fā)展理念，不斷探索和洞察客戶的實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景，優(yōu)化產(chǎn)品布局，持續(xù)創(chuàng)新。致力于為全球用戶提供專業(yè)的電動(dòng)叉車，同時(shí)力爭(zhēng)在下個(gè)十年再創(chuàng)輝煌。