叉車，原本只是在工廠廠區等特定區域負責裝卸搬運的特種設備，但如今叉車事故在珠三角各地接連發生，不少消費者貪圖方便，隨意把叉車開上路。杭州叉車提醒您：別把叉車當代步車，叉車是用來搬運卸貨的！

叉車頻頻闖禍，到底由哪些原因導致？

在調查中發現東莞叉車工的入門門檻很低，培訓機構參差不齊，一般僅需培訓十天就能上崗，巨大安全隱患由此埋下。與此同時，僅限于廠區作業的叉車，也時常不安分地出現在大馬路上，叉車上馬路與機動車搶道，安全隱患大，時刻威脅著路人和其他機動車的安全。

【珠三角頻頻上演叉車事故】

11月21日，深圳光明新區公明樓村片區一工廠內，一女員工在閑看同事卸貨時被叉車撞倒碾壓身亡。

10月27日，一2歲男童在順德一物流倉庫內被搬運貨物的叉車撞死。

9月 一4歲男童在佛山夾板裝飾市場被叉車碾壓死亡。

6月28日 中山市小欖鎮一貨運公司的司機被一輛突然沖出的叉車叉中導致當場死亡。

2月13日 中堂鎮的鴻業造紙有限公司一輛叉車在倒車時突發意外，一名女工被碾壓后當場身亡。

【“出租叉車”滿大街跑】

不少叉車司機及顧客大佬，為方便省錢不按規定使用拖車或吊車，路上意外事故時有發生。上路還逆行危險，按照規定，叉車屬于特種設備，只能在工廠廠區等特定區域內使用，但實際上，東莞經常有不少叉車跑上大馬路與機動車爭道。

在東莞東城大王洲橋往石龍方向，一輛叉車在路上行駛，并且開著警示燈沿路邊逆向行駛，時速在20-30公里左右。盡管清晨路上車不太多，但在路上開著車的司機許先生表示：危險系數很大。據悉，當時很多車的時速都在60公里/小時以上，如果出現碰撞，后果堪虞。

“叉車上路發生碰撞或意外的事故時有發生”，東莞東城負責事故處理的林警官說，按照交通部門的相關規定，叉車不能上路，只能在廠內行駛，但東城一些廠區附近叉車上路的現象仍有發生。林警官表示，叉車的很多功能都與路上行駛的機動車不同（譬如轉向反應很慢），可能給路上行駛的車輛帶來威脅。另外，叉車前面的兩只“叉”也很危險。“經手處理的叉車事故中，輕微的碰撞居多”，但林警官同時強調，如果叉車在路上與摩托車發生碰撞或者叉到行人，就有可能產生較為嚴重的后果。

【工廠間穿梭為揾食】

在一些工廠比較集中的路段，叉車直接上路來往于各工廠的現象很普遍。

在東莞高埗鎮新政府大樓后面，小編在同一天內看到了三輛叉車在路上行駛，都貼著“叉車出租”字樣。附近工廠的工人告訴小編，這些叉車經常上路行駛，哪里工廠需要搬運貨物他們就開過去上工。

長安一家五金廠的相關負責人馬先生闡述，在大馬路上行駛的叉車大多是用于租賃的叉車，為了跑業務而奔忙于各個工廠之間。“我們工廠自購自用的叉車只在廠內作業，沒必要也沒空閑跑到大馬路上去。”

東莞東城的林警官表示，作為特種設備的叉車，如果要移動，需要通過拖車或者吊車等專用車輛拖運到指定地點，不可以自行上路行駛。但記者發現，很多叉車租賃單位或個人，為貪一時便利，直接把叉車開到路上去。

【拿“叉車證”易過借火】

交1600元培訓10天就拿證上崗？不要懷疑，還真是這樣！

叉車銷售商東莞XX叉車公司相關負責人表示：“我們接觸的叉車故障或者意外中，超過90%是因為叉車駕駛員的疏忽大意或者操作不當導致的，因機械故障發生意外的極少。”東莞市質監局也表示，從叉車使用的特點分析，影響叉車使用安全的最主要因素應是作業人員違規作業。

“叉車屬于特種設備，它的操作有比較嚴格的規范指引”，由于叉車設備的特殊功能，如果駕駛員不按照規范來操作，就很容易出現意外。“我們經常碰到的情況是，叉車在搬運貨物過程中，駕駛員從叉車上墜落或者貨物掉了下來”，XX公司負責人很認真地說。據分析，叉車是可以原地360度轉彎的，如果叉車駕駛員操作不按指引，轉彎過急或者起降過快，就容易出現上述問題。

培訓十天即可上崗？？？

“繳費1600元，練個十天左右就能通過考試，拿證上崗了。”東莞“CC叉車培訓”的賴老師信誓旦旦地說，他們這家培訓學校在東莞叉車培訓中算小有規模，每個月都有100多個學員報名，考試通過率很高。

考取駕駛叉車所需要的“叉車證”，比考取機動車駕駛證要來得容易很多。不僅考證費用低，學時也很短。叉車銷售商武先生就認為，叉車工的操作不規范，在一定程度上與叉車培訓的不規范有關系。

另一家叉車培訓機構“JC叉車”的張老師則透露，一般學叉車所需的學時也就15天左右，如果只報考證班的話，則3天就可以。費用方面，考證班為1000元，培訓加考試則需要1600元。張老師表示，只要按照他們的指引練習，一般都能成功通過考試。“具體考試需要注意哪些問題我們都會跟學員講清楚，確保考試通過”。

張老師表示，叉車工的工資比普工要高出不少，一般在2500元-2800元之間，考個證很有必要。這位張老師提醒記者報考時需帶上畢業證和相關照片，隨后補充了一句：“沒有畢業證也沒關系，我們這邊可以臨時幫你辦一張。”

【拿到了“叉車證”就真的能熟練駕馭叉車了嗎？】

在走訪叉車培訓學校時，接觸了不少正在學開叉車的學員，很多人是為了拿更高工資而想多考一個證，寥寥數天的培訓，學員是輪流學習的，實際操作時間并不長。

來自江西的小黃告訴小編，對于叉車的很多功能他其實都“蒙查查”，只是記住了老師教的幾個操作要點而已。這樣的叉車工上崗作業，著實讓人捏一把汗。

因“招工難”而發愁的東莞各工廠企業，在招工時則不會對叉車工提出過高的要求。記者搜羅網絡上東莞各工廠的叉車工招聘信息，發現絕大多數企業對于叉車工的要求僅僅是：持有叉車證，能吃苦。只有極少數企業在叉車工的工齡和熟練程度上提出要求。

【質監部門：叉車離開廠區“不屬我管”】

叉車頻繁闖禍，已經引起了相關部門的高度重視。東莞市質監部門表示，根據《特種設備安全監察條例》等相關法規，在工廠廠區等特定區域內使用的叉車，屬于質監部門安全監察范圍，但叉車一旦離開特定區域（如上路行駛或者用于租賃），則不在其監管范圍。

東莞質監局表示，一直致力于其職能范圍內叉車的安全監察工作，對于新叉車使用前檢驗、使用登記和在用叉車的定期檢驗，叉車作業人員考核發證等都從嚴把關。另外，在日常安全監察、執法檢查或投訴舉報查處中，使用未辦證、未經定期檢驗和檢驗不合格叉車以及作業人員無證作業、違規作業等問題及時查處，消除安全隱患。

【杭州叉車提醒您：安全駕駛，人人有責】

今日貪圖一時方便，駕叉車上路，他日危險分分鐘落在身上！叉車文明駕駛是對他人、對自己、對社會一種負責人的表現，別拿生命當兒戲！別把叉車當代步車，叉車是用來搬運卸貨的！

杭州叉車-專業制造安全叉車和運輸設備的高新技術企業。主營：電動叉車、內燃叉車、牽引車、重裝叉車、防爆叉車等等。年產叉車高達100000臺，單體銷量第一。引進國際先進生產設備，出廠檢測流程高達數百次。

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