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    杭州叉車全球叉車前10強(qiáng)

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    「杭州叉車」叉車又發(fā)生側(cè)翻事故,該如何預(yù)防?

    2017-12-18 17:28:50 

    近年來,叉車傾翻事故時(shí)有發(fā)生,就比如前些日子,一個雜貨碼頭的100多臺叉車,在某兩年內(nèi)發(fā)生了6宗叉車側(cè)翻事故。而國外對側(cè)翻事故的統(tǒng)計(jì)報(bào)道:側(cè)翻事故占事故總數(shù)的21%??上攵?,這是一個多么恐怖的數(shù)據(jù)。

    側(cè)翻是叉車在裝卸中屬多發(fā)事故,客觀原因是由于是叉車轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力的作用,以及叉車在側(cè)向斜坡上行駛時(shí)由于重力沿斜坡方向的分力的作用等;主要原因則是司機(jī)沒有嚴(yán)格按照規(guī)章制度的要求去做。面對強(qiáng)而可怕的叉車傾翻事故,杭州叉車教您如何避免?

    杭州叉車舉個栗子:叉車無載行駛側(cè)翻的典型案例;

    某年529日,北京輕型汽車有限公司購入了一臺3噸叉車,62日開始正式啟用,818叉車無載行駛時(shí),向左發(fā)生側(cè)翻,司機(jī)跳車,被翻倒的叉車護(hù)頂架砸傷后背,造成內(nèi)臟破裂,送到醫(yī)院后,司機(jī)死亡。

    叉車

    事故發(fā)生后,經(jīng)現(xiàn)場勘驗(yàn)和對叉車檢測后確認(rèn)與叉車側(cè)翻有關(guān)的問題是:

    1.該叉車結(jié)構(gòu)上沒有安裝限速器。

    2.由于發(fā)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速很高,導(dǎo)致叉車的設(shè)計(jì)車速為21.8公里,而實(shí)測值卻高達(dá)28.37Km/h,超過設(shè)計(jì)值30.7%。

    3.據(jù)該部門領(lǐng)導(dǎo)反映:他們單位的叉車司機(jī)開車都很野。

    綜上,分析該叉車發(fā)生側(cè)翻的原因如下:

    突然發(fā)現(xiàn)障礙物時(shí)司機(jī)一般會下意識地調(diào)整叉車行駛方向,叉車偏向,此時(shí)叉車受到離心力即側(cè)翻力的作用,司機(jī)又下意識地踩了停車制動器,而制動產(chǎn)生的慣性力又促使了叉車的側(cè)翻。

    杭州叉車防止叉車發(fā)生側(cè)翻事故的措施?

    1.根據(jù)上述分析,杭州叉車之叉車無載行駛應(yīng)控制的要素有:

    A.轉(zhuǎn)向操作時(shí),轉(zhuǎn)彎時(shí),要嚴(yán)格控制車速。

    B.叉車發(fā)生側(cè)翻時(shí),踩制動只會加速叉車的側(cè)翻。

    C.側(cè)翻若已發(fā)生時(shí),司機(jī)千萬不能跳車。具統(tǒng)計(jì)10宗叉車側(cè)翻事故中,司機(jī)死亡和重傷4宗;司機(jī)在側(cè)翻的過程中跳車逃生的5宗事故中,死亡3宗,重傷1宗,死傷合計(jì)占80%。在跳車逃生的5宗事故中,4宗是向叉車側(cè)翻的同方向跳車,100%死傷,只有一例是向叉車側(cè)翻的反方向跳車安全逃生,另外5宗事故的司機(jī)因沒有跳車而安危無恙。這說明在叉車側(cè)翻的過程中跳車逃生是非常危險(xiǎn)的,尤其是向叉車側(cè)翻的同方向跳。

    2.從設(shè)計(jì)生產(chǎn)上,杭州叉車防止叉車側(cè)翻事故發(fā)生的措施有:

    A.設(shè)計(jì)叉車時(shí),最高車速的確定要綜合考慮叉車的使用安全性。

    B.安裝限速器。

    C.在司機(jī)座椅上必須設(shè)計(jì)安全帶,強(qiáng)制司機(jī)不能跳車。

    3. 杭州叉車在其它方面應(yīng)采用的措施:

    A.在誤操作或意外情況下,叉車有可能發(fā)生側(cè)翻。此時(shí),司機(jī)千萬不能跳車,也不能踩腳制動器,而應(yīng)雙手緊握方向盤,身體向側(cè)翻的相反方向倒去。

    B.最大起升高度不超過1.8m的叉車,禁止安裝護(hù)頂架。護(hù)頂架是防止叉車起升到較高位置時(shí),小件貨物越過擋貨架掉下來砸在司機(jī)身體上而設(shè)置的。但側(cè)翻時(shí),一旦司機(jī)跳車,或被拋出時(shí),它將對司機(jī)造成傷害。

    4. 杭州叉車操作者應(yīng)采取的措施:

    A.側(cè)翻發(fā)生時(shí),千萬不能跳車。據(jù)有關(guān)學(xué)者統(tǒng)計(jì),有80%跳車的司機(jī)都被護(hù)頂駕砸成了重傷或死亡。

    B.嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行駕駛。

    C.要合理控制叉車行駛速度,做到安全的前提下爭效率,開好文明叉車。

    D.側(cè)翻發(fā)生時(shí),不要驚慌,要慢打方向盤來調(diào)整方向,要用收油來減速,千萬不能用駐車制動器來強(qiáng)制停車。

    在此,杭州叉車小編提醒您,駕駛過程中,請您嚴(yán)格遵照叉車行駛章程,規(guī)范操作,切勿超載超限。避免事故發(fā)生,保障人身和財(cái)產(chǎn)安全,才能給您帶來最大的利益!

    杭州叉車-專業(yè)制造安全叉車和運(yùn)輸設(shè)備的高新技術(shù)企業(yè)。主營:電動叉車、內(nèi)燃叉車、牽引車、重裝叉車、防爆叉車等等。年產(chǎn)叉車高達(dá)100000臺,單體銷量第一。引進(jìn)國際先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備,出廠檢測流程高達(dá)數(shù)百次。

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