自從霧霾這個名詞的曝光率越來越高，中國政府對環(huán)保的重視程度也跟著是越來越高，環(huán)境治理的措施和法規(guī)也必然是越來越嚴格，面對日益嚴峻的能源形勢和環(huán)保壓力，“油改電”頓時成為了全世界的香餑餑，各國政府相繼都公布了終結(jié)以傳統(tǒng)燃油式發(fā)動機為動力汽車的時間表，那么就意味著新能源的電動叉車馬上迎來了最好的市場時機。

在這里，我還是以上海的2017亞洲國際物流技術(shù)與運輸系統(tǒng)展覽會為例，在整個展會上，參展的傳統(tǒng)內(nèi)燃機叉車屈指可數(shù)，放眼望去，幾乎都是電動叉車的天下。

近年來，基于中國經(jīng)濟增長方式的轉(zhuǎn)變、環(huán)保意識的提升、電商行業(yè)帶動下的現(xiàn)代倉儲設(shè)施投資加大，以及制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級等多重因素的影響，中國電動叉車和倉儲叉車在市場規(guī)模、技術(shù)提升等方面出現(xiàn)了明顯的進步。特別是今年以來，國家和地方相繼出臺針對非道路移動機械的排放標準，也促使節(jié)能環(huán)保型電動叉車倉儲物流設(shè)備生產(chǎn)也將更符合市場發(fā)展趨勢。

根據(jù)國家相關(guān)部門的說法，預(yù)計中國將在2019年開始對非道路車輛強制實施國四排放標準，還有一些地區(qū)，如北京、深圳等地，也相應(yīng)出臺了更加嚴苛的標準，要想達到國家制定的環(huán)保標準，必然會帶來內(nèi)燃機成本的大幅度上升，也就是說內(nèi)燃機叉車的價格自然是水漲船高，跟著大幅度提升，電動叉車也無法避免漲價。

由此我們可以預(yù)測到未來中國的內(nèi)燃機叉車發(fā)展一定會發(fā)生改變，雖然我國的叉車銷售總量在今年快速增加，但是，我們可以看到其中電動車的占比也是在快速提升。日益嚴峻的能源形勢和環(huán)保壓力也迫使叉車生產(chǎn)企業(yè)不得不尋找更加經(jīng)濟、環(huán)保、便于維護的動力來源，既要滿足國內(nèi)相關(guān)法律法規(guī)，又要瞄準國際發(fā)展方向。

“油改電”是大勢所趨，我國叉車的油電比例也遲早會達到與世界發(fā)達國家相同的水平。奮斗吧，電動叉車！

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