印度空間研究組織(ISRO)把裝有104顆衛星的PSLV極軌衛星運載火箭，成功地發射到了太空。杭州叉車通過深入了解一箭104星這個事件，發現了值得廣大叉車企業認真思考的一個現象，也就是說印度人在衛星發射服務這個領域，找到了與其他衛星大國差異化的藍海市場，即輕量化一箭多星的服務，在單獨發射成本過高的難題前，一箭多星能夠分攤發射成本，從而實現了投資回報最大化。

目前我們叉車行業基本上還是以大噸位產品為主，如杭州叉車內燃叉車以3噸叉車為主流產品，電動平衡重式叉車以2噸電動叉車為主流產品，電動搬運車以2噸為主流產品，電動堆高車以1.5噸左右的為主流產品，這種產品重量的定位已經有著幾十年甚至上百年的歷史。而隨著時代的變遷，科學技術已經取得了突飛猛進的發展，各種產品都已經逐步由原來的“笨大重”轉為現在的“精小輕”，與此同時，隨著社會安全保障的逐步完善，勞動者對勞動強度的承受能力提出了更高的要求，根據我們實際走訪企業的過程中了解到，大部分超過50kg以上的物件基本上都希望能借助設備來實現提升或者搬運。

然而，目前我們的叉車市場對輕量化搬運設備還是沒有引起足夠的重視，而恰恰輕量化搬運設備正是我們叉車行業的藍海所在。近年來，貨物流通的多樣性與社會勞動力成本的不斷增加，這給予物流搬運機械獲得快速的發展空間，在滿足500kg以下、50kg以上的搬運作業中，存在著巨大的市場需求，這就產生了輕量貨物的搬運需求，即輕量化搬運。而對于技術層面及其商業應用而言，輕量化發展的關鍵在于，為廣大的勞動者減輕勞動強度，提高工作效率，凡是能做到這一點的產品，一定會有著巨大的市場空間，單從中力開發的小金剛這一款產品，就可以略見一斑。

在去年的德國漢諾威展會上，涌現出了諸多細分化領域的搬運設備，載重在幾十公斤左右的微型搬運工具，既可以使用在家庭當中，亦可以用于場地局限性較窄，搬運貨物的重量較輕時，以及工廠的流水線上，使用這種搬運工具都能很好地解決減輕勞動強度，提高工作效率的問題。同樣在去年的日本東京物流展上，來自日本本土的物流搬運企業和國際物流設備制造商，在輕量化物料搬運設備的研發上，也是煞費心思，推出了很多輕巧實用的新產品。

從我們國內來看，杭叉集團應該著重于細分市場，研究輕量化物料搬運產品的特點和應用場景，如家庭使用、倉庫使用、生產流水線使用、設備維修使用、汽車4S店使用、圖書館使用、隨車配貨使用，等等，一定會獲得非常廣闊的市場空間。

另外從環保的角度考慮，在全球節能減排的大趨勢下，除了發展新能源領域的技術開發外，大力發展車輛的輕量化技術或許成為產業節能、增效的重要手段。全世界輕量化搬運設備及服務理念正在融入整個社會。輕量化除了在材料、技術上尋求突破，在結構設計上也要求巧妙美觀，讓搬運這件事情變得更簡單。我們相信隨著輕量化搬運市場需求的逐步發現，在不久的未來，輕量化搬運設備必將進入一個廣闊的藍海市場。

杭州叉車-專業制造安全叉車和運輸設備的高新技術企業。主營：電動叉車、內燃叉車、牽引車、重裝叉車、防爆叉車等等。年產叉車高達100000臺，單體銷量第一。引進國際先進生產設備，出廠檢測流程高達數百次。

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