在碼頭，搬運作業需要用到叉車，尤其是在集裝箱內的作業。那么，集裝箱作業叉車應該怎么選呢？

集裝箱箱內作業叉車又稱特種箱內作業叉車。是一種最大輪壓小于標準集裝箱底板允許輪壓值，可安全地進入集裝箱內作業的專用叉車。

外形高度

集裝箱內作業叉車的外形尺寸要適應箱內狹小空間作業的需要。根據ISO國際標準和我國GB1834《通用集裝箱最小內部尺寸》的規定，各種箱型的內部最小高度，均為集裝箱外部公稱高度減去241mm；箱門的最小寬度均為2286mm，而箱門最小高度則按箱型有兩種尺寸，下表匯總了相應的情況。

箱內作業叉車的最大外形高度應為集裝箱門高減去過渡板厚15mm和叉車作業安全間隙80mm-90mm，則對于高度為8ft(2438mm)的集裝箱，其箱內作業叉車的最大外形高度應小于2030mm；對高度為8ft6in(2591mm)的集裝箱，其箱內作業叉車的最大外形高度應小于2180mm。此外，還應注意司機座椅的高度，使司機坐上后其頭部不致碰到護頂架；在無護頂架的情況下，司機坐上后其頭部高度不應超過門架高度。

軸載和輪壓

叉車進箱作業時，車輪將對箱底產生集中載荷。按照ISO對集裝箱箱底檢驗標準中規定其軸負荷為5460kg，每個車輪的平均負荷為2730kg。輪寬為180mm，接地面積14200mm2，輪距為760mm，則輪壓限制在1．88MPa以內。

因此，所選用的箱內叉車，其軸荷和輪壓均應小于上述限定值，而其起重量一般在2500kg以下，故箱內作業叉車通常均為2t～2.5t級的小型叉車。

門架的自由提升高度和貨架及貨叉的側移

由于叉車在箱內作業時，其工作空間嚴格受限，故要求其具有自由提升性能和方便的對位功能。通常，箱內作業叉車的自由提升高度為1m～1.5m，貨架側移量為左右各100mm，貨叉側移量為150mm～200mm。

防止污染和減少噪聲